ईंधन टैंक स्तर गेज का कार्य सिद्धांत मुख्य रूप से ईंधन की मात्रा को मापने के लिए उछाल और विद्युत संकेतों पर आधारित है।
ईंधन टैंक फ्लोट, जिसे तेल स्तर सेंसर के रूप में भी जाना जाता है, मुख्य रूप से उछाल और विद्युत संकेतों के आधार पर काम करता है। फ्लोट उछाल द्वारा तेल की सतह पर तैरता है, और इसकी स्थिति सीधे तरल स्तर की स्थिति को दर्शाती है। जैसे ही तेल का स्तर बदलता है, फ्लोट एक स्लाइडिंग पोटेंशियोमीटर को चलने के लिए प्रेरित करेगा, जिससे प्रतिरोध मान बदल जाएगा। कंप्यूटर सिस्टम स्लाइडिंग पोटेंशियोमीटर को एक वोल्टेज प्रदान करता है और वापस आए वोल्टेज ड्रॉप को मापकर ईंधन स्तर का अनुमान लगाता है, अंततः कार के डैशबोर्ड पर डेटा प्रदर्शित करता है। यह कार्य पद्धति ईंधन टैंक स्तर गेज को टैंक के अंदर ईंधन स्तर को सटीक रूप से प्रतिबिंबित करने में सक्षम बनाती है।
इसके अलावा, एक स्लाइडिंग पोटेंशियोमीटर पर आधारित एक डिज़ाइन है, जो पोटेंशियोमीटर को फ्लोट के माध्यम से आगे बढ़ने के लिए चलाता है और तेल के स्तर को प्रतिबिंबित करने के लिए प्रतिरोध मान को मापने के लिए एक ओममीटर का उपयोग करता है। हालाँकि, लंबे समय तक उपयोग के बाद, इस सेंसर का प्रतिरोध मान ग्रीस के आसंजन के कारण बदल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप माप त्रुटियां बढ़ जाएंगी और यहां तक कि विफलता भी होगी, इसलिए इसकी सेवा जीवन अपेक्षाकृत कम है।